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奥迪A4L羡慕猛涨686%这款B级车何以称神?

  在经历过国六切换前的喧闹以及车价大跌后,随着国六新排放标准的实施,不少汽车业内人士认为7月份的销量一定会有所回升,但现实却狠狠的打了这些人的脸。7月份,不管是轿车、SUV还是MPV市场均出现了较大下降,为下半年的国内汽车市场开了个不好的头。但在市场一片下降风潮中,7月的B级车市场的销量表现却十分强劲,不仅有5款车型进入销量前15名,且同比都有非常显著的增长。销量最高的帕萨特同比增长54.9%;奥迪A4销量1.45万辆,同比增长3.7%;奔驰C级也以1.41万辆,同比增长14.5%;凯美瑞销量为1.47万辆,同比增长了22.3%。

  但其中,表现最亮眼、增长最快的当属,7月雅阁销量为17255辆,同比猛涨了68.6%,截止到7月份,雅阁在今年前7个月的总销量达到了12.21万辆,同比提升了45.0%,成为B级车市场中最畅销的车型。在今年车市寒冬持续影响,以及豪华B级车不断价格下探、SUV消费热持续的大环境下,雅阁能取得这样的成绩实属不易。而取得如此成绩的雅阁,究竟有着什么过人之处呢?

  当下热销的现款十代雅阁,有着超强的产品力,也许不少人认为,雅阁极具诚意的价格是其制胜的关键,有这个原因,但并不是最核心的因素。十代雅阁以大尺寸、大空间、高配置、高技术等方面的改善,为十代雅阁带来了在B级市场抗衡一切的实力和资本。其热销的背后,也是因为它能将技术长处与消费者的核心购车需求进行了完美结合,激活了B级车市场长期缺乏的兴奋点。雅阁也用产品证明了,打破市场僵局,产品品质依然是对抗逆境的最好手段。

  除了当下十代雅阁的超高产品里外,雅阁能有今天的市场表现,跟其多年根植消费者心中的良好印象有着很大的关系。从1999年第六代雅阁正式进入内地市场开始,第六代雅阁秉承着本田的世界级品质基准,一经上市,便凭借强大的标杆实力,迅速成为了B级车市场最强力的竞争者之一,刘伯温图库,成为了一代中级车的模范样式;截止到2002年停产,第六代雅阁累计销量达到了13万台,在当时的汽车市场可谓火爆。

  六代雅阁爆红后,本田后面几代推出的雅阁依旧稳扎稳打,也让雅阁在国内市场站稳了脚跟,同时更俘获了大批消费者的信任,所以,现款雅阁能在如今恶劣的市场环境下保持热销,跟其长期以来保持的良好口碑有着重要的关系。

  而想打大一部分的消费者对于雅阁的好感,是基于对本田发动机技术上的热爱及信任。早在1972年那个没有电喷、ECU以及各种精密传感器的年代,本田就以CVCC引擎达到了马斯基法案的排放要求.;也曾变态的将一台1.5L排量发动机,压榨出了1050匹马力,并横扫了F1赛场。

  在本田发动机技术加持下,现款十代雅阁的动力表现自然可圈可点,雅阁的燃油版车搭载了1.5T发动机,带有VTEC技术,高功率版本最大功率达到了195马力;混动版搭载第三代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森发动机和双电机组成,综合最大马力达到了215马力,百公里综合油耗更是达到了4L的水平,不仅做到了强劲,也同时兼顾了经济性,这样的动力表现,跑狗玄机图994993.com又有谁会不爱呢?

  配置方面,不同于有些合资车型玩减配、以及中外车型差异化配置的做法,十代雅阁绝对是诚意满满。在安全配置方面,雅阁配备了被动行人保护功能,值得一提的,该功能是国产版雅阁的专属配置破;而像并线辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别、主动刹车、疲劳提醒等安全功能,在中高配车型上均有配备。同时绝大部分车型也配备了车侧盲区影像、倒车影像甚至全景影像,高配车型上更有自动泊车入库功能。

  在当下年轻化的浪潮中,十代雅阁也做到了与时俱进,外观设计上很运动,也具有很强的科技感和未来性,这一点对于挑剔、苛刻的年轻消费者来说,绝对是舒服的,也符合当下的主流审美。

  结语:雅阁的品牌积累源自于它的率先入局,多年来,其更是凭借对中国汽车消费者对于大空间、强动力、低油耗等习惯的准确把握,总能与时俱进,顺应市场需求进行升级与换代,让每代雅阁在面对市场时都有着游刃有余的成熟和主动性。而随着国六排放政策的实施,雅阁凭借其成熟的混动技术及发动机黑科技势必将继续领跑整个B级车市场。

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